Что такое резиновое надувное крыло
Резиновое надувное крыло, также называемое пневматическим крылом, резиновым крылом, Yokohama Fender, сделанным Rubber & Multi -Layer of
Резиновая ткань шин, является ведущим антиколлингом для морского применения в современном мире.
Резиновые надувные крылья стали идеальной средой защиты от судов от столкновения между кораблями (STS), корабля на набережную (STQ) и судоходство (STB), они широко используются для крупных танкеров, судов, доков, причал и океана.
Внутренняя резина: лайнер резиновой мембраны, которая герметизирует воздух под давлением внутри крыла.
Слои с синтетическим тира для армирования: слой, изготовленный из синтетической ткани тира-корка, которая поддерживает внутреннее давление воздуха крыла.
Резиновые надувные атрибуты ключа крыла:
1.Превосходное поглощение энергии с минимальной силой реакции- Эффективно подушки воздействуют при одновременном снижении стресса на сосуды и структуры.
2.Легкий и простой в обращении- Портативный, плавучий и предназначенный для быстрой установки и замены.
3.Долговечный и долговечный-Строительное строительство обеспечивает превышение срока службы10 лет.
4.Несколько вариантов защиты- Доступно какСлинг-типили оснащенсеть и шины сеткаДля повышенной защиты тела крыла.
5.Адаптируется к приливным вариациям- Выступает надежно в областях с обоимизначительные и минимальные приливные диапазоны.
6.Широкий диапазон размера- Диаметры от0. 5m до 4,5 ми длина от1 м до 12 м, обслуживание разнообразных морских приложений.
Резиновое надувное крыло Особенность:
1. Высокий уровень безопасности: наши пневматические крылья могут выдержать максимальное давление в 4 раза, чем рабочее давление
2. Легкое обслуживание: нашим крыльям просто нужна инфляция раз в шесть месяцев
3. Низкая стоимость транспортировки: наши крылья могут быть сдушены и сложены для транспортировки, тем самым экономя около двух третей транспортной стоимости
4. Длительный срок службы: гарантируется, что наши крылья могут использоваться в течение 10 лет в нормальных условиях.
Спецификация:
|
Диаметр (м) |
Длина (м) |
Внутреннее давление (KPA) |
Поглощение энергии (кНМ) |
Сила реакции (кН) |
|
0.5 |
1.0 |
50 |
6 |
64 |
|
0.7 |
1.5 |
50 |
17 |
137 |
|
1.0 |
1.5 |
50 |
32 |
182 |
|
1.0 |
2.0 |
50 |
45 |
257 |
|
1.2 |
2.0 |
50 |
63 |
297 |
|
1.35 |
2.5 |
50 |
102 |
427 |
|
1.5 |
3.0 |
50 |
191 |
579 |
|
1.7 |
3.0 |
50 |
102 |
639 |
|
2.0 |
3.5 |
50 |
308 |
875 |
|
2.5 |
4.0 |
50 |
663 |
1381 |
|
2.5 |
5.5 |
50 |
943 |
2019 |
|
3.3 |
4.5 |
50 |
1175 |
1884 |
|
3.3 |
6.5 |
50 |
1814 |
3015 |
Пневматический выбор крыла:
|
Тоннаж судна |
Размер (d*l) мм |
Рекомендую судно |
|
50 |
500*1000 |
Рыбацкий сосуд |
|
100 |
700*1500~1000*1500 |
Рыбацкий сосуд |
|
200 |
1000*1500~1200*2000 |
Рыбацкий сосуд, буксир |
|
300-500 |
1200*2000~1500*2500 |
Рыбацкий сосуд, буксир |
|
1000 |
1500*2500~1500*3000 |
Буксир, транспортный корабль |
|
3000 |
2000*3000~2000*3500 |
Океанский траулер, транспортный корабль |
|
10000 |
2000*3500~2500*4000 |
Транспортный корабль |
горячая этикетка : Резиновое надувное крыло, Китай, поставщики, производители, завод, цена, Тип пневматического крыла, резиновое пневматическое крыло с шиной, Пневматическая рамка, Морское пневматическое крыло с шиной, Защитное пневматическое крыло с шиной, купочка пневматических шин
