Крылья для доков и судов, заполненные пеной, - Высокоэффективные-морские крылья
Обзор продукта: Что такое морское крыло, заполненное пеной?
Кранцы,-наполненные пеной, — это высокоэффективные-системы морской защиты, широко используемые при перевалке судов-на-судно (STS) и при швартовке судов-в-док (STD). Являясь идеальной альтернативой традиционным пневматическим резиновым крыльям, эти крылья из пеноматериала имеют прочную оболочку из полиуретанового эластомера, прочный нейлоновый армирующий слой и эластичный пенопластовый сердечник с закрытыми-ячейками высокой-плотности.
В отличие от пневматических вариантов, крылья-наполненные пеной, сохраняют 100 % функциональность и непотопляемость даже при случайном проколе внешней обшивки, обеспечивая исключительную износостойкость и надежность в суровых морских условиях.
Основные преимущества морских кранцев, заполненных пеной-
Непотопляемый дизайн и высокая безопасность: пенопластовый слой с закрытыми-ячейками предотвращает впитывание воды. Абсолютно отсутствует риск взрыва или утечки давления, что обеспечивает постоянную безопасность порта.
Обслуживание-Бесплатная эксплуатация: Эти крылья не требуют накачивания воздухом, регулярной регулировки давления или частых внутренних проверок во время использования.
Превосходная устойчивость к окружающей среде: Прочная-полиуретановая оболочка обеспечивает превосходную устойчивость к морской воде, ультрафиолетовому излучению, кислотам и щелочам.
Отличное поглощение энергии: Обладает высокой эластичностью, высоким поглощением энергии и низкой силой реакции, защищает корпуса судов и доковые конструкции без деформации при экстремальных нагрузках.
Приливная независимость: Отличные плавучие характеристики гарантируют, что кранец поднимается и опускается вместе с приливом, сохраняя защитную зону незатронутой колебаниями уровня воды.
Экологичный-материал: Изготовлено с использованием экологически чистых,-экологичных материалов, которые не причиняют никакого вреда морским экосистемам.
Технические характеристики кранцев, заполненных пеной
| Спецификация (Д x Д мм) | Сила реакции при 60% сжатии (кН) | Поглощение энергии при сжатии 60 % (кДж) | Расчетный вес |
| 300x500 | 43 | 5 | 5 |
| 400x800 | 54 | 7 | 13 |
| 500x1000 | 89 | 32 | 26 |
| 700x1500 | 129 | 24 | 75 |
| 1000x1500 | 190 | 62 | 154 |
| 1000x2000 | 298 | 80 | 205 |
| 1200x2000 | 335 | 110 | 295 |
| 1350x2500 | 460 | 173 | 466 |
| 1500x3000 | 615 | 263 | 691 |
| 1700x3000 | 678 | 330 | 888 |
| 2000x3500 | 940 | 535 | 1433 |
| 2000x4000 | 1095 | 630 | 1638 |
| 2000x4500 | 1250 | 690 | 1843 |
| 2300x4000 | 1380 | 735 | 2166 |
| 2300x5500 | 1860 | 1133 | 2979 |
| 2500x4000 | 1455 | 980 | 2559 |
| 2500x5500 | 1960 | 1230 | 3519 |
| 3000x5000 | 2180 | 1755 | 4607 |
| 3000x6000 | 2455 | 1960 | 5528 |
| 3300x4500 | 1960 | 1760 | 5017 |
| 3300x6500 | 3075 | 2830 | 7247 |
| 3500x7000 | 3975 | 3162 | 8779 |
Факторы проектирования и выбора причальных пенопластовых кранцев
При проектировании и выборе подходящего крыла-наполненного пеной для вашего портового проекта или судна необходимо оценить несколько важных параметров, чтобы гарантировать
оптимальная производительность:
Максимальное поглощение энергии: Способность кранца поглощать кинетическую энергию, возникающую при швартовке судна.
Допустимая сила реакции: Противодействующая сила, действующая на корпус корабля и конструкцию дока, которая должна оставаться в безопасных расчетных пределах.
Требования к расстоянию причала: Особые правила обеспечения безопасного расстояния между двумя судами во время швартовки судна-к-судну или между судном и причальной стенкой с учетом максимальных и минимальных рабочих расстояний.
Транспортные и логистические аспекты: ограничения по физическим размерам стандартных транспортных контейнеров для обеспечения экономичной-логистики.
Условия окружающей среды и площадки: Местные метеорологические факторы, включая экстремальные приливы, сильные дожди, состояние моря и колебания температуры в месте установки.
Часто задаваемые вопросы
В1: Какие типы морских крыльев вы поставляете?
A: Мы поставляем конические крылья, ячеистые крылья, арочные крылья, цилиндрические крылья, D-крылья, крылья для буксиров, крылья с пенопластом, пневматические крылья, крылья типа W и квадратные крылья.
В2: Как выбрать подходящие морские крылья?
О: Выбор кранца зависит от размера судна, энергии швартовки, приливных колебаний, конструкции причала и условий эксплуатации.
В3: Могут ли крылья поставляться с аксессуарами?
А: Да. Полные системы могут включать в себя анкерные болты, цепи, скобы, фронтальные панели, прокладки из сверхвысокомолекулярного полиэтилена-и монтажные кронштейны.
Вопрос 4. Какие анти-антикоррозионные обработки доступны?
О: Доступные варианты обработки включают горячее-оцинкование погружением, эпоксидное покрытие, системы морской окраски и грунтовку-с высоким содержанием цинка.
В5: предоставляете ли вы руководство по установке?
А: Да. Мы предоставляем установочные чертежи, технические руководства, рекомендации по расположению анкеров и дистанционную инженерную поддержку.
В6: Как часто следует проверять морские крылья?
О: Рекомендуется регулярно проверять состояние резины, затяжку болтов, износ цепи, состояние коррозии и выравнивание панелей.
горячая этикетка : док-корабельное крыло, заполненное пеной, Китай, поставщики, производители, завод, цена, Поглощение рабочей лодки Fender
