Пневматическое резиновое крыло Florescent Yokohama


Описание
Наше пневматическое морское резиновое крыло состоит из внешнего слоя резины, армирующего слоя синтетического-шинного-корда и внутренней резины, прочно вулканизированных вместе. Внешняя резина пневматического надувного резинового крыла используется для защиты троса и внутренней резины от износа и других внешних сил. Эта резиновая смесь обладает достаточной прочностью на растяжение и разрыв, что позволяет ей выдерживать ожидаемые погодные условия и суровые условия эксплуатации.
Кроме того, слой армирующего синтетического-шинного-корда достаточно прочен, чтобы выдерживать внутреннее давление воздуха в крыле, а внутренний резиновый слой герметизирует воздух под давлением внутри крыла. Более того, крылья диаметром 2500 мм и более оснащены предохранительным клапаном для сброса избыточного внутреннего давления при случайном -сжатии.
Пневматические резиновые крылья FLORESCENCE оснащенытрехслойная-конструкция(внешняя резина + синтетическая шина-армирующий корд + внутренняя резина), вулканизированные вместе. Они обеспечиваютнизкое поверхностное давление, высокое поглощение энергии (GEA), отличная плавучесть и исключительная сжимаемость., что делает их идеальными дляперевалка с корабля-на-судно (STS), большие приливные доки, танкеры для нефти/СПГ и военно-морские применения.
Функции:
1. Низкое поверхностное давление: с низкой реакцией и высокой скоростью поглощения энергии.
2. Низкие транспортные расходы: пневматические крылья можно спустить и сложить для транспортировки.
3. Простота в эксплуатации: простота в обращении и хорошая плавучесть, простота установки и не требует обслуживания.
4. Отличная производительность: Обладает исключительной сжимаемостью и эластичностью.
5. Применение: это резиновое крыло подходит для больших и малых приливов, что подходит для районов с перепадами приливов и отливов.
Диапазон размеров:
Доступный диапазон:
Диаметр: от 500 мм до 4500 мм.
Длина: от 1000 мм до 12000 мм
Мы можем изготовить любой размер морского резинового крыла в соответствии с указанными требованиями в пределах вышеуказанного диапазона.
Доставка и аксессуары:
Сетка для цепи и шинпредварительно-настраиваются и проверяются перед поставкой.
Для больших размеров цепь и сетку для шин можно отсоединить для облегчения контейнеризации.
Условия поставки: сдутый и сжатый — требуется только на-раздувании на месте.
Типичные применения
| Приложение | Описание |
|---|---|
| Большие доки/порты | Идеально подходит для мест со значительными колебаниями приливов и отливов. |
| Трансфер от корабля-к-судну (STS) | например, нефтяные танкеры, танкеры СПГ во время перевалки в море |
| Плавучие доки/платформы | Плавает в зависимости от уровня воды, обеспечивает постоянную защиту |
| Бортовая защита судна | Не ограничен размером судна; можно перемещать вместе с кораблем |
Упаковка и погрузка:

В использовании:


Сертификаты флуоресценции: ISO 9001, CCS, BV и т. д.

Технические параметры
D: 0,5-4,5 метра L: 1,0-12 метров
Возможна поставка индивидуального размера по запросу клиентов.
|
Размер |
Начальный внутренний Давление 0,05 МПа |
Масса ±10% |
Начальный внутренний Давление 0,08 МПа |
Масса ±10% |
||
|
Д*Л(мм) |
Р(КН) |
ГЭА(КДж) |
Кг |
Р(КН) |
ГЭА(КДж) |
Кг |
|
500*1000 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
25 |
|
600*1000 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
32 |
|
700*1500 |
137 |
17 |
50 |
178 |
24 |
50 |
|
1000*1500 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
80 |
|
1000*2000 |
257 |
45 |
100 |
335 |
63 |
125 |
|
1200*2000 |
297 |
63 |
120 |
386 |
86 |
165 |
|
1350*2500 |
427 |
102 |
165 |
554 |
140 |
226 |
|
1500*3000 |
597 |
153 |
315 |
751 |
211 |
370 |
|
1700*3000 |
639 |
191 |
405 |
830 |
263 |
436 |
|
2000*3500 |
875 |
308 |
590 |
1138 |
424 |
632 |
|
2500*4000 |
1381 |
663 |
1050 |
1815 |
925 |
1110 |
|
2500*5500 |
2019 |
943 |
1333 |
2653 |
1317 |
1410 |
|
3000*5000 |
2104 |
1210 |
1880 |
2709 |
1571 |
2155 |
|
3000*6000 |
2583 |
1485 |
2160 |
3292 |
1888 |
2470 |
|
3300*4500 |
1884 |
1175 |
2020 |
2476 |
1640 |
2300 |
|
3300*6500 |
3015 |
1814 |
2700 |
3961 |
2532 |
3080 |

Часто задаваемые вопросы по пневматическому резиновому крылу:
В1: В чем разница между пневматическими, плавающими и цельными крыльями?
A:
- Пневматический: Надувной для транспортировки,очень высокое поглощение энергии– идеально подходит для СТС и суровых морских условий; требует периодической проверки давления.
- Плавающий: Также плавает, но пневматическая конструкция обеспечивает более высокое поглощение энергии.
- Твердый: Не-надуваемый, тяжелый, с низким поглощением энергии, но не требует обслуживания надувания.
В2: Как выбрать начальное давление 0,05 МПа и 0,08 МПа?
A: 0,05 МПадает более низкую реакцию (более мягкую) – подходит для сосудов,-чувствительных к давлению.0,08 МПаобеспечивает более высокое поглощение энергии – подходит для сценариев с большим тоннажем и высокой ударной энергией. Выбор может основываться на расчетной энергии причаливания.
Вопрос 3: Для чего нужен предохранительный клапан на моделях D больше или равной 2500 мм?
A: Если крыло случайнослишком-сжатвызывая превышение внутреннего давления над расчетным значением, предохранительный клапанавтоматически сбрасывает давление– предотвращает разрыв и повышает безопасность.
Вопрос 4. Можно ли настроить не-стандартные размеры? Каков максимум?
A: Да. Стандартный диапазон: диаметр 500–4500 мм, длина 1000–12 000 мм.Любой размер в этом диапазонемогут быть настроены по запросу.
В5: Как транспортировать и хранить крыло?
A: Сдуть и сложитьперед транспортировкой – значительно уменьшает объем, подходит для контейнерных или навалочных грузов. При длительном-хранении храните его в спущенном состоянии, избегайте прямых солнечных лучей и держите вдали от острых предметов.
В6: Имеет ли продукт международные сертификаты?
A: Да. ФЛОРЕСЦЕНЦИЯ держитISO 9001, CCS (Китайское классификационное общество), BV (Бюро Веритас)сертификаты – соответствие международным стандартам портов и судов.
горячая этикетка : пневматическое резиновое крыло, Китай, поставщики, производители, завод, цена, Пневматическая ошибка шин крыла, Пневматическая скидка шин, купочка пневматических шин, Тип пневматического крыла, Пневматическое развитие шин, долговечное пневматическое крыло с шиной




